Agendamento Automatizado de Docas de Carga e Guia de Manobra via V2I

O V2Dock utiliza transceptores UWB e sidelink V2I para guiar carretas pesadas para dentro de vãos estreitos com tolerância de milímetros.

Logística de Frete com Espera Zero via Handshakes Diretos de Sidelink

Caminhões de carga perdem horas parados nos portões de armazéns esperando papelada e atribuição de baias. O V2Dock automatiza todo o ciclo de vida do portão à baía via PC5 5,9 GHz direto, direcionando caminhões diretamente às baias livres na chegada.

Core Engineering Areas

• Automated Dock Bay Precision Reversing Guidance — Condução de motoristas e frotas autônomas em docas estreitas evitando efeito canivete.
• Electronic Seal and Smart Freight Manifest Verification — Validação de segurança de carga e manifestos perigosos antes da abertura de portas de armazéns.
• Yard Management V2X Telemetry Integration — Otimizando movimentações de contêineres e carretas em grandes pátios logísticos.

Technical Articles

• Eliminando Tempos de Espera em Galpões: Estudo de Caso de Centros de Distribuição Conectados
• Modelos de Controle Cinemático para Manobras Cegas em Docas Estreitas

Related Cluster Architecture Specifications

• AutomotiveV2X — Connected Vehicle-to-Everything & Cooperative ITS Architecture
• CellularV2X — 3GPP C-V2X Architecture, PC5 Direct Sidelink & Cellular Uu Infrastructure
• NRV2X — 5G NR V2X Sidelink, Sub-Millisecond Latency & High-Rate Sensor Sharing
• ISACV2X — Integrated Sensing and Communication (ISAC) for Automotive V2X